たまには仕事っぽいおはなし。
当方、これでも自動車産業の端くれである。自動車に興味はあるし、業界の未来にもかなり興味はある。
サンクスギビング前だが、コンシューマーレポートが自動車の信頼度ランクみたいなのをメーカー別＆モデル別で発表していたので、ざっと羅列してみる。
ブランド別自動車信頼度
| 順位 | ブランド | 順位 | ブランド | 順位 | ブランド | 順位 | ブランド |
| 1 | レクサス | 8 | アキュラ | 15 | アウディ | 22 | GMC |
| 2 | マツダ | 9 | 日産 | 16 | キャデラック | 23 | メルセデス |
| 3 | トヨタ | 10 | ミニ | 17 | BMW | 24 | VW |
| 4 | インフィニティ | 11 | 現代 | 18 | フォード | 25 | ジェネシス |
| 5 | ビュイック | 12 | クライスラー | 19 | 起亜 | 26 | シープ |
| 6 | ホンダ | 13 | ポルシェ | 20 | ボルボ | 27 | テスラ |
| 7 | スバル | 14 | シボレー | 21 | ラム | 28 | リンカーン |
モデル別トップ10&ワースト10
| トップ10 | ワースト10 | ||
| 順位 | モデル | 順位 | モデル |
| 1 | レクサス GX | 1 | メルセデス GLE |
| 2 | 起亜 Niro EV | 2 | フォード エクスプローラー |
| 3 | トヨタ プリウスプライム | 3 | フォード マスタング |
| 4 | トヨタ プリウス | 4 | シボレー シルバラード |
| 5 | キャデラック XT5 | 5 | シボレー コルベット |
| 6 | マツダ MX-5 Miata | 6 | ボルボ XC90 |
| 7 | ホンダ インサイト | 7 | VW ティグアン |
| 8 | トヨタ ハイランダー | 8 | テスラ モデルY |
| 9 | スバル クロストレック | 9 | クライスラー パシフィカ |
| 10 | マツダ CX-9 | 10 | スバル アセント |
如何だろうか。ブランド別では上位10位のうち8つが日本ブランド、モデル別でも10モデル中8モデルが日本車だ。
赤字にしたインフィニティとスバルの2台持ちをしている当方としては、自分の車の信頼度が低くなくて一安心、ってそれはわかってて日本車にしたんだけど。満面の笑みとしか言い様がない。
QX80を買う前はトヨタのシエナを買おうかどうか迷ってたり、で、一時期ブランドランキング最下位のリンカーンのナビゲーターも検討していたが、買わなくて良かった。ナビゲーターの気に入らない所は、シフトレバーがなくて、シフトチェンジをボタンでやる仕様になっている所。
モデル別ランキングでワースト9位のクライスラーのパシフィカも、エスティマとかシエナみたいなタイプなのでちょっと購入を考えていた事があったが、こんな感じ↓でダイヤル式でシフトチェンジをする為、実に気に食わない。
男たるもの、片手でハンドルを操りながら逆の手でシフトレバーを握るべし。逆手を空けておく事で、急ブレーキ時には助手席に座った女子の前にさっと手を出すクールなプレイが出来る。但し、手のひらの向きは良く考えて出さないと、クールにおっぱいを触ってしまう事になるので要注意なのだ。そもそも片手で運転なんかしてっから急ブレーキになるんだろ、というご指摘は受け付けない。
てな塩梅で、2台合計で$75,000あまり散財してしまった自分の過去の行為を正当化するネタが出来たよ！ってなおはなしでありんした。
日本の自動車メーカー、ホントに良いモノづくりしてると思うんだけど、Win-winって言葉の意味をちゃんと理解して発言してもらいたい所。
サプライヤを叩いて自分たちだけ利益上げて、その上で軽々しくWin-winとかパートナーシップとかいう言葉を発するのは美しくない。
〜今日の教訓〜
アセントじゃなくてフォレスターにして良かった。
アセントは最早オススメ出来ない車16選！にも入ってるらしいよ。