完全に営業妨害系のエントリになってしまうが、そんなパワーもないと思うのでこのまま垂れ流す。
先日、インドの航空会社ジェットエアウェイズに関するこんなニュースが出ていた。
- ジェットエアウェイズは経営難が続いている
- 抱えている負債は820億INR（！約1,300億円）
- リース料の滞納が原因で、航空機2機の運用を停止
- トータルで23機の機材が運用停止になっており、それは保有機材の20%に達する
こんなニュースを見て、これでもなおジェットに乗りたいと思う人はいるんだろうか。
ちょっと前には、パイロットへの給料不払い問題があって、それで搭乗ボイコットとかも起きていた。
今、インドでは航空業界の急速な成長に伴って、パイロット不足が起きている。首位のインディゴですら、パイロットが確保出来ずに欠航、とかちょいちょい起こしているくらいだ。
そんな環境では、ジェットのパイロットが、待遇が悪い事を理由に他社に流出する事だって充分に考えられるし、そうなると、更に欠航が増えるリスクだってある。
欠航だけならまだしも、こう言うのって整備とかにも確実に影響を及ぼすと当方は思っているので、安全上のリスクが一番怖い。
こうなったら、どこかにガツンと資本注入して貰って息を吹き返すか、とっとと潰れてしまった方が良いと思ってしまうのは当方だけだろうか。
当方は普段、全くジェットを使わないのだが、日本から来た出張者に付き合わされて乗るケースがたまにある。
インド国内の移動（デリー⇒チェンナイとか、チェンナイ⇒ムンバイとか）を日本から予約すると、何故かANAであってもジェット便を推奨されたりするケースが多い。これはカラクリが良くわからない。同じスターアライアンスならエアインディア使えや、とも思うのだが。
来週も、デリー入り⇒チェンナイ出の出張者に付き合わされ、ジェットのチケットを泣く泣く押さえたが、パキスタン問題でデリー出張がキャンセルになった為、このジェット便もキャンセルになった。やったー！キャンセルできるー！とか思ってたら、ジェットの方からキャンセルして来やがった。この野郎。
まぁこんなノリだし、ジェットは使いたくないよね。
〜今日の教訓〜
ジェットだけじゃなくて、インドでは全部の飛行機乗りたくない。
申し訳ないんだけど、身近なインド人の仕事っぷり見てるとマジで怖いんだよね。